S·A·安德烈北極氣球探險

一八九七年 S . A . 安德魯北極氣球探險係北極氣球探險活動个一擺事故，參與行動个三個成員全部堵著難。這擺探險來發起个人，首位瑞典氣球活動家 S . A . 安德魯安名（十八五十四–九十七）， 按計劃，氫氣球會對斯瓦爾巴群島出發，前往俄羅斯或者加拿大，係講順順序序，做得直接行過北極點。因為長期以來瑞典在北極探險上落了後在其他國家，恁樣个舉辦瑞典民眾當多个愛國熱情。毋過，安德魯嗄忽視了探險計畫當中摎雞胲仔相關个已多早期隱患。駛等氣球个能力決定旅程个安全性，毋過大量證據表明該央時索仔操縱技術還毋係當完善；這乜決定吔安德魯一行个命運。還較毋好个好，這項計劃當中个極地氣球 _ Örnen _（_ 鷂婆號 _）在巴黎製作完成過後無經過檢測直接運到斯瓦爾巴群島；檢測數據顯示雞胲仔還吂到期望个時節，安德魯毋相信因為恁呢會帶來个潛在危險。大部分个人都在該關注這擺探險个現代學生仔乜看好安德魯，佢兜對科技力量超過高估，嗄忽視吔自然因素。盡尾，殘酷个自然因素成為這擺探險失敗个主要原因，還過最尾造成安德魯摎佢个兩儕朋友—— 尼爾斯 ・ 斯特林德貝里（ 一千八百七十二–九十七）摎克努特 ・ 弗蘭克（一千八百七十–九十七）喪生。

安德魯一行在一八九七年七月份在斯瓦爾巴群島出發，單淨二日過後，氣球因為氫氣个快速係遺露墜下在浮冰頂高。雖然並無有成員著傷，毋過探險隊員定著愛面對仰仔穿過冰轉來个難題。衫褲、裝備還有準備个毋罅，還有地域困難帶來个震撼，分佢兜个處境越來越艱難。跈等十月北極冬季个來臨，筋疲力盡个隊員在斯瓦爾巴群島中白島（Kvitøya）个荒原項停下來前行个腳步，還過盡尾過身。背尾个三年裡肚，安德魯一行个命運乜成為了北極無解之謎之一。一九三零年，一擺有關安德魯一行最尾一擺露營个發現在瑞典引發了一場媒體報導浪潮，安德魯一行被紀念摎偶像化。下後，跈等對有關極地區域探索中愛國主義摎雄性主義意識反思个提升，安德魯个動機分重新評估。一九六七年波 ・ 你正式蓋勇敢 ・ 桑德曼（Sundman）賣到當好 _《鷹之行》（The Flight of the Eagle _，無一久就分人翕做共名个電影）成為早期反思个一例。安德魯在裡背分人講个搞世無恭喜還過軟弱，受著贊助商摎媒體擺布。當代作家對安德魯還有兩個後生共伴个事實評價既經較統一：安德魯同厥伴仔受著十九－二十世紀之交民族主義个強烈影響還過盡尾成為佢犧牲品。

S . A . 安德魯个計劃

十九世紀後半頁輒常分人喊做係極地探險个英雄年代。充滿無知摎危險个南北極地域激發著時代个幻想熱情，並毋係因為佢本身个生態學意義摎文化價值，係對科技能力摎人類勇氣个挑戰。瑞典人 S . A . 安德魯就係受著這種熱情感染个一員，佢係斯德哥爾摩專利局个一位工程師，對雞胲仔个活動當有熱情。佢提出一項計畫：駕駛氫氣球來幫助風力對斯瓦爾巴群島出發，穿過北冰洋去白令海峽，來到阿拉斯加、加拿大或者係俄羅斯，另外，按照規劃途中會經過北極點或者當在該跨過北極點。佢識買過一隻私人雞胲仔 _ Svea 號 _，還過在一八九三年進行吔九擺飛行—— 對阿哥德堡抑係斯德哥爾摩出發，總里程達到了一 , 五百公里。Svea 號在輒常看著个西風作用下顯明到無定無著，異常危險（像右片圖，係藝術家來畫个）。 一擺意外，雞胲仔在西風底下，超過波羅个海飛到芬蘭。最長个一擺旅程係對哥德堡東部出發，跨越瑞典，穿過波羅仔个海到哥得蘭島。就算佢看著一座燈塔還過聽著咧厄蘭島个浪聲，毋過佢還係認為佢淨係在陸地項飛行，看著个單淨係幾座湖泊定定啊。==項目推進還過資金募集==

做為北歐國家，瑞典个北極征服雄心一直到十九世紀末正漸漸仔興起來。這時節係瑞典政治附庸同鄰舍个挪威既經成為北極探險个翹翹，佢等有像弗里喬夫 ・ 該南森恁仔个先驅者。共樣係斯堪地那維亞半島國家，瑞典个政治同科學精英文佢兜當希望做得救轉競爭到恁樣个情景，還恅著恁樣做；堵好在這央時，能言善辯个安德魯輕輕仔為佢个設想容易得著支持。在一八九五年係瑞典皇家科學院所做个一場報告當中，安德魯吊足吔聽眾 ( 由地理學家摎氣象學家組成 ) 兜个胃口。佢設計了一個極地探索雞胲仔，愛滿足四項條件：

一 . 定著愛有罅个升力，能夠承載三位成員摎科學裝備、航空翕用个先進翕相機、四隻月个畜、氣球穩定砂囊等總計大約三噸个重量。 二 . 必須能夠儲存保證三十日飛行所需要足个氣體。 三 . 氫氣一定愛在發射地製造還有填充。 四 . 操控性定著愛得著保障。

安德魯對達到這兜指標表示非常樂觀，同時表示過較大、密封性過較好个雞胲仔愛在法國製造，一兜法國个雞胲仔使用超過一年共樣還係有充滿氫氣，保持了良好个浮力。對氫氣，做得停動氫氣製造設備完成在發射點對雞胲仔个填充；操控上，佢主張使用由佢自家在 _ Svea _ 號上試驗个牽索仔設備，按照慣例同風向設置二十七 ° 个差角。

安德魯使聽眾相信北極个熱天非常適合氣球仔个飛行：當晝使致得隊員做得無分暗晡頭觀測，分歸个航海來減半，甚至避免在暗晡頭擲錨恁樣危險个事情；雞胲仔也毋會因為寒夜來影響浮力；引起索操控技術尤其適合由冰原帶个地貌，" 低摩擦乜無植被障礙 "；北極地區當少个降水量也當難對雞胲仔个影響造成威脅；就算係摎預期無共樣，係一息雨雪落啊在雞胲仔項，安德魯講，「 零度以上个情況下降水會溶忒，低於零度个落雪會畀吹忒，因為雞胲仔个停動遠比風速來个慢。」聽眾朋友分這兜言論所打動，毋記得咧北極熱天多風、濛沙煙、高濕度還有時間都有个冰雪威脅。學院全部批准吔安德魯高達一百三十 , 八百瑞典克朗（相當於今晡日一百萬美金以下） 个預算，其中最大个一筆支出係三十六 , 零克朗，用在雞胲仔本身。有了這項認可以後無幾久，就引起民間个支持熱潮，尤以捐獻了三十 , 零克朗（以各人个名義）个瑞典國王奧斯卡二世同諾貝爾獎起勢人阿爾弗雷德 ・ 諾貝爾最打眼。

恁樣个做法也引起了國際關注，歐洲摎美國个報紙个讀者對這隻計畫感覺著當好奇，並視佢个係儒勒 ・ 凡爾納科幻小說當中描繪个場景。媒體這兜對探險个預期來進行吔廣泛个推測， 從必定死亡講著順利凱旋講一應具全（巴黎探險家同科學家在佢等个推測當中同雞胲仔升級做為著「飛艇」）。

「 這兜天來，飛船个建造還有調試進展神速」，普羅維登斯日報寫道，「 看起來巴黎个專家同瑞典个科學家都分安德魯莫大个𢯭手，雞胲仔个性能、細義个指導、當地个氣流這兜因素會使得影響飛行利便所來解決。」大量對這擺科考持樂觀態度个專家學者在報紙項滿哪仔都做得看著，毋過在國際上也有無共樣个聲。因為安德魯成為了瑞典第一個雞胲仔个活動家，在國內並無人在浮力摎牽索技術頂高有罅个專業知識對佢表示質疑；毋過該央時有氣球活動傳統个德國摎法國既經在該領域積累咧豐富个經驗，當多人對安德魯个雞胲仔設備表示有疑狐个聲。毋過因為 Svea 號个意外，所有質疑都無影響安德魯个樂觀態度。在媒體个圍面下，佢在巴黎合有名个雞胲仔活動家、製造家 Henri Lachambre 達成了製造協議，還擬定雞胲仔个規格：三層絲製氣球；主直徑二十五米（六十七英尺）。 最初雞胲仔分雞胲仔安做 _ Le Pôle Nord _（法語「北極號」）， 毋過無幾久就改做「老鷹號」。

一八九六年个失敗

對一八九六年雞胲仔个發射試等，安德魯有當多熱情个志願者用選擇。佢選當中經驗豐富个北極氣象學研究員 Nils Gustaf Ekholm（一千八百四十八–一千九百二十三，佢識在一千八百八十二–八十三主攻地球物理學个時期 Spitsbergen 島）同一位傑出个學生仔尼爾斯 ・ 斯汀德伯格（一千八百七十二–九十七，最先研究物理同化學）。 安德魯探險其中最主要个科考目係在通過航拍繪製該區域个地圖，另外斯汀德伯格堵好乜係當煞猛在該攝影，還過在製作翕相機頂項也當有能力。做得講這隻隊伍擁有異多有益个科技能力，毋過嗄無極端个環境之下生存个特定技能。三儕人都係屋肚个類型，還過只有斯汀德伯格係後生仔。安德魯希望做得長期戇在吊籃肚，故所必要个生存技能並無在佢个計劃之內。

現代作家公認安德魯个北極計畫係無現實个。佢期望風向差毋多做得如佢个願意，佢淨需要利用傳索仔去調查，雞胲仔个浮力也做得在空中維持三十日个航行，還過無冰雪弇等在雞胲仔項影響雞胲仔个重量。在一八九六年試等當中，好恬恬仔來還過持續緊个北風受傷了安德魯个積極性，直接影響著位於 Danskøya 島倉庫裡背个雞胲仔，最尾計劃分人放在該片，雞胲仔當中个氫氣也分人放出，安德魯一行各自散忒去。對今晡日來講 Danskøya島附近个北風既經做得預測，但係在十九世紀末，北極地區个大氣流動摎預測嗄共樣還係在學院派个假設當中。就算對像 Ekholm 恁吔个北極氣象研究者來講，乜做毋得分安德魯客觀風向氣候指示，還較莫談基本个觀測數據。

另外一方面，Ekholm 對佢自家个測量角度對雞胲仔个氣密性提出了批評。一八九六年熱天，在氫氣製造還有對雞胲仔進行充氣个時節，Ekholm 對雞胲仔个浮力進行檢測，檢測結果分佢確信氫氣个遺露速度忒遽，連到北極點需要个浮力都難好來維持，還較莫講到俄羅斯抑加拿大了。屙糟糟个遺露源自接縫仔大約有八百萬隻細細个針線縫仔，就算係用仔絲質封條抑係採用吔特殊漆乜無忒大个效果。氣球一日損失著六十八千克升力，再加上大量个負載，Ekholm 估算雞胲仔淨做得在天頂項維持飛毋會超過十七日，遠非三十日。故所在佢這兜打道轉去个時節，佢警告安德魯，除非購買更強、氣密性還較好个雞胲仔，係無佢無再會參與下二擺飛行試等。

安德魯指責 Ekholm 該批評係古怪个。在對斯瓦爾巴群島轉來个船頂，Ekholm 對氫氣車之間首席工程師該片知著在佢測量當中出現異常狀況个原因：安德魯識當多擺密令分雞胲仔添加補償性氫氣。安德魯這種自毀長城个做法動機既經無人知。在桑德曼紀實性小說《鷹之行》「 The Flight of the Eagle」( 一千九百六十七 ) 對安德魯描繪个影響下，一兜現代作家懷疑安德魯陷入自我籌款運動个成功當中做毋得自挷。大批贊助人摎媒體關注安德魯計畫个每一步，還過大氣鼓譟。對安德魯、斯汀德伯格摎 Ekholm 在斯德哥爾摩摎哥德堡分大批歡送个人群所團擁就做得見一斑（見右圖）， 所有个預期都匯聚到一點：等待 Danskøya 島南風來到。值得關注个係，安德魯一行摎共時轉个弗里喬夫 ・ 南森所形成个鮮明个對照乜刺激著瑞典人个熱情：南森一行沉浸在北極探險勝利个光輝下（憑藉等恁得人驚个勇氣摎良好个探險計畫，南森一行已經坐了「Fram 號」勝利轉機場去了）， 而安德魯嗄連隻吊籃都無送到天頂。桑德曼推測，安德魯可能面對媒體恁樣个報導—— 因為做毋著个估算，就算無風个因素，厥雞胲仔乜共樣無辦法達著南森一行个成就。

一八九六年个行程無得著，人嗬參與一八九七年第二擺探險試等个熱情有兜仔退化。毋過依然無候選人，安德魯選著二十七歲个工程師庫特 ・ 弗蘭克（Knut Frænkel）代替 Ekholm。弗蘭克係一位來自瑞典北部个土木工程師，也係一個當好个長距離山地徒步个運動員。佢接手吔 Ekholm 氣象觀測任務，雖然無 Ekholm 恁樣豐富个理論儲備，毋過應付這擺探險已經罅擺。

一千八百九十七年災難个臨時

短暫航行

一八九七年熱天轉去 Danskøya 島後，隊員發現雞胲仔个倉庫經過寒天風暴過後還係當完好。風向風速當適當，另外安德魯个領導地位也確立無疑狐， 提出質疑還過有能力摎安德魯喊板个 Ekholm 已經分熱情當高、二十七歲个後生人弗蘭克所取代。七月十一號，在穩定个西南風中，倉庫頂棚分人拆忒，安德魯做得落去早就準備好个吊籃中，還過分國王奧斯卡還過購買了這擺發射獨家報導權个報紙「Aftonbladet」發出了臨行前个電報。一支當大个歡送隊伍剪斷了最尾一支雞胲仔个固定索仔，氣球定定仔升起來。

氣球有兩種摎外界聯絡个方式：浮冇冇摎送信仔。探險隊帶等个浮標係使用封口个鋼桶，通過投入水肚還係冰原項，憑藉洋流運動，同發現浮標个人探險隊个行動去向。但係只有兩個浮標分人發現過。其中一個七月十一號日起飛過後無幾久分安德魯投下，頂項寫著：「 旅行當順序，𠊎兜在海拔大約兩百五十 m 个空中飛行，正開始个方向係北片東十 °，背尾係北片析東四十五 °…… 天時當好，精神頭乜毋會差。」另外一個係一個小時過後投下，顯示佢兜个飛行高度已經達著六百 m。Aftonbladet 報識為探險隊提供著信仔个月鴿仔，這兜月鴿仔在挪威北部畜，並分人寄予厚望做得將信息傳轉去該片，還過信筒項事先用挪威語印上吔講明，目的係愛摎拿著這隻信仔个人將信寄分斯德哥爾摩个報紙。安德魯至少放出過四隻月鴿仔，毋過單淨一隻分挪威汽船發現。該信顯示，日期係七月十三，方向係東偏南十 °，「 情形良好。」

經過經過吔四十一點鐘飛行以後，氣球在慢慢仔失浮力个情況下奮了十點鐘二十九分鐘總算墜地。到這下來，「 鷂婆號」總共飛吔兩日三 ½ 小時，還過根據安德魯个記載，在這期間無人尞息過。最終个跌落係非常平緩个，無人著傷，包括籠仔肚个月鴿仔乜無影響，所有个設備都完好，甚至呢最脆弱个光學設備摎斯汀德伯格个兩部相機也無任何損壞。

冰原跋跋

從七月十四跌到冰面以後，斯汀德伯格所用个該部計劃用在繪製航仔拍地圖个高級地圖學專用相機，便成了記錄佢兜在北極冰原上艱苦蹶里个工具。斯汀德伯格帶等這部分七公斤恁重个相機翕了二零多張相片，為歷史留下了珍貴个影像資料，安德魯摎弗蘭克當在該凝視等墜下个「鷂婆號」成為其中最有名个一張相片（見條目題圖）。 同時，安德魯通過佢个《首要日誌》，弗蘭克倚恃厥氣象學日記，乜留下吔有關佢這兜共下个詳細經歷同地理位仔。斯汀德伯格个速記日誌顯明更加個人化，包括了佢對這擺探險个大體感受，還過有關吂結婚个餔娘安娜个信息。

「 鷂婆號」並毋係無求生裝備，銃殺、雪鞋、雪橇、一頂帳篷、一條細船仔成為了安德魯一行續下來所愛倚仗个工具。這前大部分裝備乜無占緊吊籃中寶貴个空間，還過安置在雞胲仔个環境頂項，壞蹄个係這兜裝備愛仰仔無妥善保管，愛仰仔無有採用應對極地極端環境个防護技術。

猜測摎發現

背尾个三年裡肚，安德魯一行个命運分蒙著神秘个面紗，有關安德魯一行个民間傳說乜在瑞典蔓延開來。幾下年幾下擺搜尋活動跈等輒輒个國內媒體炒作留下了當多傳聞。吊籃摎絲質氣球殘骸个發現或者有關發現个報導、三儕人墜地个故事、甚至通靈个傳說，這上下二港个電視都引得過後人上下二港來想，所有个這兜揣揣揣啊著，都將目光投向了遠離斯瓦爾巴群島摎 Danskøya 島个地方。後世个 _ Lundström _ 也指出（p . 一百三十四）， 當時國際摎瑞典國內个一兜報導受著都會傳奇影響，還過對北極附近原住民極不尊重—— 報紙項輒輒出現有關三儕分北極土等殘害抑係原住民對三儕艱難處境漠無關心个揣。這類揣摎種類懷疑一直到一九三零年正完全消散—— 這一年安德魯一行在白島最尾一擺休息地還有留下來个兩條細船仔_ Bratvaag _ 摎 _ Isbjørn _ 號總算分人發現。

一九三零年八月初五，從奧勒松坐海豹打獵船「Bratvaag」號去斯瓦爾巴群島進行海況考察个挪威海豹獵大家發現著安德魯一行个東西。因為不時分大量上北个冰帶來阻隔還有冰霧个影響，對於打鯨船摎海豹打獵船來講，當時个白島一般係無恁該接近个，毋過一九三零年代熱天嗄蓋輒燒暖，環繞島嶼个浮冰帶褪去，能見度乜變到好仔當多，Bratvaag 號个部分船員扭著吔這擺難得个機會，企上吔這座分佢等一般喊做「做毋得接近个島嶼」。 海豹獵人奧拉 ・ 沙龍摎卡爾 ・ 圖斯維奇在水肚裡背尋著該下，在一股水流旁脣發現了安德魯一行个細船仔。船仔分冰雪弇等吔，設備當齊整，船仔清楚楚來刻等「一八九六年安德魯極地探險」个銘文。順等這條掛鈎，Bratvaag 號个船長皮德 ・ 埃利亞森同船員佢等尋著附近近區域。一本日誌摎兩具遺體分人尋著。根據佢等个衫褲裡背个字母組合，確認了兩儕人个身份—— 安德魯摎斯汀德伯格。

Bratvaag 號盡尾離開島嶼繼續佢兜个捉獵還有觀測活動，還過決定等冰雪在融忒一段時間過後再過來尋進一步个發現。毋過攔下仔 Bratvaag 號消息个挪威海豹捕獵單柱縱帆船 M / K _ Isbjørn _ 號在九月五號个好天時當中登陸白島，在分該區翕相了後，佢這兜發現了第三具遺骸—— 弗蘭克，還有當多遺物，包含淰淰斯汀伯格膠片同相片个Ｃ子、斯汀伯格个航行日誌同地圖。後來 Bratvaag 號和 Isbjørn 號分別在九月初二摎十六會各自个發現分別移交分瑞典科學委員會摎挪威特羅姆瑟當局。三位探險隊員个遺體在十月五號運到瑞典首都斯德哥爾摩。

死因探討

一九三零年三位探險隊員个身屍分人發現後運轉瑞典，無經過深入屍檢便分火化。致死个原因也分學者、醫學從業人士還過業餘歷史愛好者既然帶來了興趣乜帶來了矛盾衝突。佢等用偵探个眼光打量可能个每一個細節，對食物个線索、疾病症頭還過有關死亡地个情況等入手進行推測。在當多細節已經有普遍个共識。比將講，探險隊員主要偎靠雞胲仔所帶个少量罐頭摎脫水食物，另外主要靠半生个北極熊還有成時个捉得得著个海豹。同時佢兜輒常受著足部疾病摎屙痢肚个困擾，疲勞、寒摎潮濕始終伴隨著左右。佢兜對冰原來到白島（Kvitøya）時，佢等擳核帳篷以外个蓋多裝備，就算已經到白島个水岸，因為忒過渡疲勞、肚飢、係精神个狀況或者發理疾病，最尾阻擋伊等个前行。盡後生个斯汀德伯格盡先橫下來，並分同伴「埋葬」（放在一座岩壁个窿裡背）。 毋過這兜講法也輒常受著質疑。

最出名還過較有說服力个推測來自一位醫學對業者，Ernst Tryde。在佢一九五二年个著作《_ De döda på Vitön _》中描寫：探險隊員因為膨線蟲病（trichinosis）—— 因為這食用毋熟个北極熊肉。在該區域个一隻北極熊个身屍頂項發現咧旋毛蟲个幼蟲。Lundström 摎 Sundman 乜持共樣个看法，毋過批評者表示，Tryde 觀點當中个主要症狀——屙痢肚係一個特別个，當難單純講著膨線蟲病，壞蹄个食物條件摎生理痛苦都有可能係其他原因。另外膨線蟲病還過多个症頭乜無顯現。還過弗里喬夫 ・ 南森同佢个伴 Hjalmar Johansen 相像个區域識大量食北極熊肉十五隻月，乜無出現任何疾病反應乜有推測認為隊員因為食用北極熊肝臟造成維他命 A 中毒，毋過日記當中顯示安德魯已經意識著這種危險。一氧化碳中毒講也獲得少量支持者，係講探險家菲爾加摩爾 ・ 史蒂芬森（Vilhjalmur Stefansson）。 毋過異議來自家尋著个利便結爐，風爐分人尋著該時還有煤油殘留。史蒂芬森認為隊員識用人灶頭，這種狀況識在佢自家个經歷當中出現過。來自食物方面个揣測，像罐頭个鉛中毒、壞血病，罐頭食品中毒，自殺（佢等帶等有大量个鴉片）， 還過北極熊襲擊等講法都有一定个相信个人。Kjellström提供吔一種相互關聯个推測：北極冬季臨近帶來个嚴寒摎低體溫症，加个脫水還過疲難，還過精神狀況个惡化共下造成隊員命歪北極。同時也認為 Tryde 從毋重視佢兜日常生活个本質，比論特別係做冰層在佢兜流動屋下大量斷忒，還過分屋仔撞著在冰川項个細島。「後人對佢兜死在白島，毋過食个東西還係當多左右感覺著當不解，」 Kjellström 寫著，「 這種草蜢啊異倒毋當係佢兜重又尋著生活个勇氣。」（p . 五十四）

遺留影響

一八九七年，安德魯大膽又魯礱礱个行為嗄無在瑞典人強烈个愛國熱情摎誓執北極探險之牛耳个美夢中。「工程師」个銜頭分緊來緊多、還過緊來緊虔誠地用以形容安德魯，也係十九世紀末期科技革命時期大家熱衷於工程師理想个一種表達。探險隊員離去時節大家辦到當排場个歡送儀式，做佢兜無音信後，又分人整個國家所紀念。佢兜个遺體斯分人發現過後，佢兩個零月生存煞猛同為科學獻身个精神分人提供吔英雄般个紀念。對一九三零年十月初五佢兜个遺體到達斯德哥爾摩个時節个盛況，瑞典歷史學家 Sverker Sörlin 評價到哩：「 這係瑞典歷史上最多个莊嚴宏大个國家紀念儀式。驚怕只有一九九四年波羅个海 Estonia 號海難个紀念儀式做得同之相比。」（p . 一百）

毋過，進入二十世紀，從波 ・ 你正式蓋勇敢 ・ 桑德曼个賣到當暢个紀實性小說《鷹之行》開始，安德魯英雄主義式个動機得著質疑。在桑德曼个小說當中，安德魯分人畫做係媒體需求摎瑞典科學、政治訴求个犧牲品，因為驚怕會造成个一意孤行比佢還較遠大个勇氣。桑德曼个觀點乜牽涉了瑞典文化當中盡多盲點，後來佢个小說分人導演簡單 ・ 特洛爾（Jan Troell）在一九八二年用共名个方式徙上螢幕，並獲得著得奧斯卡獎提名。

在這個時節，對尼爾斯 ・ 斯汀德伯格个評價嗄緊提高。

一九八三年美國作曲家多米尼克 ・ 阿爾真托以遺留書信摎日記內容為基礎，為細倈仔中音鋼琴曲創作了《安德魯个探險》（" The Andrée Expedition "）系列歌曲。瑞典作曲家 Klas Torstensson 乜以安德魯个探險故事為基礎，創作了歌劇《探險》" Expeditionen "（一千九百九十四隊九十九）。

大部分都有關安德魯探險个遺產摎發現，像雞胲仔無效了、布篷這兜遺物，今晡日都分人陳列在瑞典 Grenna 博物館安德魯北極探險中心。

深入閱讀

• Pavlopoulos , George ( 二千空七 ) . " 三百 Kelvin degrees in the afternoon " . ( " 三百 βαθμοί Κέλβιν το απόγευμα " ) . A novel in Greek about the echo of that expedition today , in Western societies , in an era in which the polar ice is melting . [一] Athens : Alexandria . [二] .Accessed on May 十三 , 二千空八 .
• Sollinger , Guenther ( 二千空五 ) , _ S . A . Andree : The Beginning of Polar Aviation 一千八百九十五千八百九十七 _ . Moscow . Russian Academy of Sciences .
• Sollinger , Guenther ( 二千空五 ) ._ S . A . Andree and Aeronautics : An annotated bibliography _ . Moscow . Russian Academy of Sciences .

外部連結

• （波蘭文）Andrzej M . Kobos " Orłem " do bieguna，有關該年探險活動个高質量圖片摎注釋。
• _ 氣球探險家 (The Balloonist ) _ MacDonald Harris 著，紐約，Farrar , Straus , & Giroux , 一九七六年，ISBN 零角三百七十四線九百空八十四間ISBN 零角三百八十五點一千七百三十九重點三 .
• 豆瓣頂項有關電影《鷹之行》个簡介