一九一零年倫敦到曼徹斯特飛行比賽

一九一零年倫敦到曼徹斯特飛行比賽（英語：一千九百一十 London to Manchester air race、法語：Course aériennede Londres à Manchester de 一千九百一十）係一个由《逐日郵報》在一九零六年舉辦，規定各隻參賽者用飛行機從倫敦飛到曼徹斯特个比賽。總共有兩個飛行員參加吔比賽， 最後背在一九一零年四月由法國人路易 ・ 波朗贏著比賽還得著一萬英鎊个獎金。

第一個試等對倫敦飛到曼徹斯特个人係來自漢普郡个英國人克勞德 ・ 格雷厄姆 ・ 懷特。佢在一九一零年四月二十三在倫敦起飛，還過照計畫在沃里克郡个拉格比停下來咧。毋過續下來佢个雙翼飛行機个發動機出現問題還逼佢在利奇菲爾德附近停下來。大風不但使佢个旅程難以繼續，還使佢个飛行機在地面分大風吹下來還過造成損壞。

當格雷厄姆 ・ 懷特个飛行機在倫敦進行修理个時節，路易 ・ 波朗在四月二十七坐佢个飛行機起飛還對利奇菲爾德來向飛。幾下點鐘過後，格雷厄姆 ・ 特知咧波朗起飛个消息過後跈等起程追趕波朗。第二日朝晨，格雷厄姆 ・ 懷特因造出史無前例个暗晡出發，差一息就逐著波朗吔，毋過就因為飛行機有超重無法度繼續飛行淨有承認落敗。四月二十八號朝晨，波朗成功飛到咧曼徹斯特還過贏著這場比賽。兩個飛行員在薩沃伊飯店食晝慶祝波朗个勝利。

這事件係英國个第一場長途飛行比賽、第一台在暗晡起勢飛行機摎第一擺動力飛行機從市外飛入曼徹斯特。一九五零年四月，波朗為著紀念四零年前个飛行比賽又一擺對倫敦飛到曼徹斯特，毋過這擺用坐客身份坐皇家空軍个噴射戰鬥機。

歷史

在一九零六年十一月十七，英國《逐日郵報》表示會分一萬英鎊个獎金分第一位從倫敦飛到曼徹斯特、總飛行距離達著一百八十五英里（兩百九十八公里）个飛行員，飛行期間停做毋得超過兩擺，還愛在二十四點鐘內來完成。《逐日郵報》又規定這擺挑戰中飛行機个起飛摎降落地點必須在兩地報社辦公樓个五英里（八千五百空公里）以內。動力飛行該下係一個新个發明，《 逐日郵報》有者希望比賽个獎金做得刺激航空工業增長，早在一九零八年佢等以一千英鎊个獎金分第一個飛越英吉利海峽个飛行員（由法國飛行員路易 ・ 布萊里奧在一九零九年七月二十五號贏咧）、 在一九零九年十月分子一千鎊个獎金分第一个駕駛英製飛行機進行一英里（一千兩百五十六公里）五邊飛行个英國飛行員（在一九零九年十月三十號由約翰 ・ 穆爾 ・ 布拉巴贊贏吔）。 一九一零年，兩位飛行員接受咧每日郵報在一九零六年開出个挑戰，佢佢兜係英國人克勞德 ・ 格雷厄姆 ・ 懷特摎法國个人路易 ・ 波朗。

克勞德 ・ 格雷厄姆 ・ 因爭一八七九年在英格蘭个漢普郡出世，在法恩罕个克侖多學校（Crondall House School） 同貝德福德語法學校讀書。在當地个工程公司做過學徒過後，懷特替佢个阿叔弗朗西斯 ・ 威利工作。佢駛好奧多拜，下後去南非參加打獵比賽。一九空九年，佢受著路易斯 ・ 布列約歷史性个跨英吉利海峽飛行啟發，故所去法國學習飛行，還過在一九一零年一月得著法國航空俱樂部頒發了飛行證書，係第一批得著飛行證書个英國人之一。佢還在波城開辦吔一間飛行學校，無幾久吔佢同學校搬到英格蘭。伊西多爾 ・ 奧古斯特 ・ 瑪麗 ・ 路易 ・ 波朗，簡單講係路易斯 ・ 波朗，在一八八三年在法國南部个佩澤納出世。恬東个一間學校做兵過後，佢做一個費迪南 ・ 費伯个助手。過後，佢在一擺飛行機設計競賽贏著一臺沃依照辛苦雙翼飛行機。波朗利用這飛行機自學飛行還過在七月十七號從成為第十儕得著法國航空俱樂部个飛行員。波朗係在英國相當出名；佢於一九零九年十月仔在布萊克浦參加吔一項航空競賽，過去又在布魯克蘭个汽車競賽當中飛過波朗參加過當多航空展，包括一兜在米國摎法國杜埃舉辦个航空展。一九空九年七月，波朗在杜埃航空展刷新了最高飛行海拔摎最長飛行時間个紀錄。

克勞德 ・ 格雷厄姆 ・ 有特質个頭一擺嘗試

格雷厄姆 ・ 懷特係第一位挑戰這競賽个飛行員。佢計畫在一九一零年四月二十三臨天光仔五 : 零在倫敦區个皇家公園羽毛酒店（Plumes Hotel）附近出發。朝晨頭四 : 零，大量記者摎感覺興趣个人群既經在該聚集，還有過多人正坐車仔赴去，最後背有大約兩百到三百儕出席看，包括厥姊妹、阿姆摎亨利 ・ 法爾曼。泰晤士報在講該當時个天空為「晴空摎星光𥍉爧」，係天時為著「十分寒摎少量結霜」。 在四 : 三十，格雷厄姆 ・ 擐人來到現場還準備厥个法爾曼 III 雙翼飛行機。停在庭園个飛行機分人拖到空地，也啟動了飛行機个五十馬力七缸旋轉式引擎。引擎完全運作過後，格雷厄姆擐肚坐上飛行機个位仔。佢指示地面人員摎飛行機在霜凍草坪項拖行三十－六十碼（二十七－五十五公尺）到吔艾菜灌木林附近个掌氣罐仔，來符合《逐日郵報》辦公樓五英里（八千五百空公里）半徑內个要求。飛行機最尾係在臨天光个時節 : 十二起勢飛。

在幾下千儕觀眾个歡呼下，格雷厄姆 ・ 懷特飛過起點會轉西北个向溫布利方向飛。英國皇家航空俱樂部个秘書哈羅德 ・ 佩蘭在儲氣罐頂部搖擺旗仔來標誌格雷厄姆 ・ 有特別个起點。五 : 三十五，格雷厄姆 ・ 懷特飛到沃特福德；六 : 十五，佢飛到萊頓巴扎德。人嗬這兜倫敦摎西北火車路會迎接四百英尺（一百二十公尺）飛過鐵支路懷特。同時，佩蘭摎兩名來自格墨摎羅納企業个技工（佢兜替飛行機引擎去保養維護）上登了開到拉格比兩臺車肚項个一臺。在路項，一臺車仔行較近个路撞山，其中一個旅客著傷當中。

格雷厄姆 ・ 有特別个第一擺陸地在拉格比，時間係朝晨頭七 : 十五。一輛來自倫敦个車仔在佢到來十分鐘之前就來咧，厥技工也來檢查厥个飛行機。格雷厄姆 ・ 懷特在倫敦起飛个消息傳進拉格比，人群在該搭位仔聚集圍觀，一群童子軍阻止佢兜偎兼飛行機。格雷厄姆 ・ 懷特分人帶去附近个格林斯農場（Gellings Farm）； 該片，佢食吔餅仔啉核吔咖啡，還過向農場裡肚个人講厥旅途：「 歸個旅途都盡寒人，𠊎一開始感覺就蓋寒人。吾目珠一直都恁艱苦，𠊎个手指乜麻痺吔。」格雷厄姆 ・ 懷特个平均速度大約仔高於四十英里每點鐘（六十四公里逐點鐘）； 一息仔來自倫敦个跈等車輛直直到格雷厄姆 ・ 懷特降落過後還吂有到。

格雷厄姆 ・ 懷特在八 : 二十五又出發吔，但係佢無法度按照行程在克魯著陸。在大約飛離拉格比三十英里（四十八公里）个所在，飛機發動機个進氣閥無法度正常運作，這迫使佢在離利奇菲爾德四英里（六千七百五十二公里）个哈德墨（Hademore）著到摎陸地了—— 到這佢已經完成了一百八十五英里（兩百九十八公里）旅途中大約一百一十五英里（一百八十五公里）了。在佢天光來个時節，佢飛行機頂項个預防滑步部分壞忒了，佢發送電報分厥技工來維修飛行機。有特別个阿姆坐車仔去到這個所在，在技工維修飛行機該下，佢食吔當晝還過睡吔幾點鐘。 這時，大批人聚集看天飛行機，農場主對這徵收入場費來賺一條錢。附近軍營个兵仔在該維持秩序並防止大家忒接近飛行機。

天時緊來緊暗，風力增強；暗晡頭七 : 零，格雷厄姆 ・ 懷特認為大風分佢个旅途在無可能繼續。佢決定在第二日臨天光三 : 飛零想愛飛還過希望做得在五 : 十五个限期前到達曼徹斯特。佢在臨天光仔三 : 三十放棄了唷，並講下二擺會從曼徹斯特出發挑戰。佢要求兵仔綁好飛行機，毋過兵仔這兜無恁呢做。到第二暗晡呢，厥个飛行機因為分大風吹屙忒嚴重受損。

波朗个嘗試

四月二十五號，克勞德 ・ 格雷厄姆 ・ 懷特个飛行機在艾菜灌木林逐日郵報个機庫進行維修。這個時節， 波朗對加利福尼亞來到英國多佛爾進行表演。波朗个競爭對手埃米爾 ・ 杜布西乜正式加入挑戰，毋過愛在幾日過後正飛吔。一九一零年四月二十七號，波朗个雙翼飛行機（格雷厄姆 ・ 懷特个飛行機个新型號）分帶入亨頓（這下係倫敦皇家空軍博物館分部）。 波朗个飛行機在十一點鐘以內組裝完成咧，並在下晝頭五 : 二十一從漢普斯特德公墓起飛。佢在十分鐘過後飛過咧哈羅並開始跈等倫敦摎西北鐵路飛行。鐵路公司摎正確路線个鐵軌枕木塗刷白色來引導佢飛行。波朗分一臺特別个火車跈等，火車項有波朗女士（厥餔娘）摎亨利 ・ 法爾曼，其他支持者就坐車跈等。

格雷厄姆 ・ 懷特在該日較早就已經計畫愛試飛吔，毋過就分人尖等个徑杈無辦法成事。懷特監督係成時兩日个飛行機重組以後，在附近个一間旅舍斯睡目。在大約臨暗六 : 十，佢得知咧波朗既經起飛咧，所以決定自家乜起程追逐。這擺， 佢成功分人群騰出空間以供起飛。臨暗仔六 : 二十九，佢發動了飛行機發動機並越過了起點線。在大約一點鐘過後佢飛過吔萊頓巴扎德，這下波朗既經在飛越拉格比咧。暗晡時頭開始慢慢仔來个時節，格雷厄姆 ・ 懷特在北安普敦郡个洛德路軌脣个一垤平地頂項降落。十五分鐘過後，波朗來到吔利奇菲爾德；這下佢已經飛行吔一百一十七英里（一百八十八公里）， 毋過飛行機燃料嗄花忒了。波朗同佢个雙翼飛行機停在利奇菲爾德特倫特谷火車頭脣个平地項。波朗个雙翼飛行機分人掌等，波朗同厥伴仔就到附近个一間旅館去過宿；同時，格雷厄姆 ・ 懷特在萊恩博士个屋下裡背歇睏。兩個飛行員都計畫在第二日个臨天光三 : 零䟘床準還有備再出發。

格雷厄姆 ・ 懷特仍然落後波朗六十英里（九十七公里）， 這分佢做出一個歷史性个決定：佢會在暗晡頭出發，這係歷史上頭一擺暗晡頭飛行。在臨天光个時節 : 五十，佢个飛行機在支持者汽車車前電火晟等飛咧。在進入天頂幾分鐘以內，佢為著愛坐較鬆爽兜仔正著往前靠个時節就，就差一息仔就墜機了；厥个外套捽著發動機點火裝置，引擎故所意外關忒，但係佢當遽就分發動機回復運轉並繼續飛行。幾分鐘過後，波朗繼續自家个旅程，這時節佢還係毋知當有特別个進度已經大幅度提升。波朗在臨天光四 : 四十五飛越了斯塔福德，在五 : 二十飛過克魯。半夜五 : 這頂高个三十二個，佢在迪茲伯利附近个巴爾斯科夫草坪（Barcicroft Fields）著到摎陸地了，堵好在每日郵報辦公大樓个五英里（八千五百空公里）內，故所波朗贏吔這場比賽。波朗摎佢个支持者坐火車到市政府招待會，由曼徹斯特市長主持頒獎儀式。聽講當有特別个知波朗贏得比賽過後，大聲喊講：「 各位先生女士，這一萬英鎊个獎金分世界項最佳个飛行員路易 ・ 波朗贏吔得吔。同佢相比，𠊎淨係一個新人愛手定定。為波朗三呼籲食采！」佢轉到眠床項就睡目，技工則繼續修整飛行機，後來佢發電報波朗祝福佢个勝利摎成就。懷特本來計畫繼續餘下旅程飛到曼徹斯特繼續，毋過佢飛到塔姆沃思該下取消吔這計畫。

頒獎

波朗在四月三十號在倫敦个薩沃伊飯店个當晝頭領取咧佢个獎品—— 一個含有一萬英鎊獎金單个金盒仔。這頒獎會个主持人毋係《逐日郵報》个創辦人諾斯克里夫勳爵，係一個《逐日郵報》編輯托馬斯 ・ 馬洛，其他觀眾包括法國大使保羅 ・ 康朋。格雷厄姆 ・ 懷特被得著安慰獎—— 一個刻有文字个白銀碗，底背有紅色同白色个玫瑰。波朗在接受獎金个時節發表一擺演講。

影響

一九一零年四月二七到二十八个這場飛行比賽成為了世界上第一次長距離飛行比賽、第一擺比空氣重个機器在暗晡頭出發；格雷厄姆 ・ 特別決定證明淨愛飛行員做得知自家个在地面項个位所，飛行機在暗晡頭出發、飛行摎導航係有可能个。格雷厄姆 ・ 懷特在厥朋友用車頭照明燈照亮一間屋仔个壁个幫助之下成功在暗晡頭航行波朗在曼市个迪茲伯利降落，成為第一儕利用動力飛行器從曼徹斯特市外飛入市內个飛行員。佢个成就記錄在一个釘在波朗路二十五哇二十七號壁項个藍色紀念牌匾頂高，這下位置就佢等个陸地點附近个一對一九三零年代半獨立屋處。

在波朗勝利過後个幾隻禮拜以內，《 逐日郵報》又設咧一萬英鎊个獎金分第一位成功在二十四點鐘內五邊飛行一 , 零英里（一 , 六百公里）， 乜在十一個指定中途站降落个飛行員。這挑戰在一九一年七月二十六分 M . 博蒙特用咧二十二 ½ 還細時節忒成欸。波朗同格雷厄姆 ・ 懷特在同年後期再一擺進行著比賽，來爭一千鎊个獎金，獎金會分做出最大累計越野飛行距離个飛行員，波朗再一擺打敗懷特贏著比賽。

一九三六年一月十六，這擺飛行比賽个二十五周年慶祝會在巴黎个法國航空俱樂部舉行。到宴个人裡背包含飛行員波朗同格雷厄姆 ・ 懷特、法國航空部長維克多 ・ 德南、喬治 ・ 瓦倫丁 ・ 比布斯古王子（固定資產會會長）、 哈羅德 ・ 佩蘭，還有其他名人摎早期飛行員—— 法爾曼、沃依照辛兄弟（加布里埃爾摎查爾斯）、 布雷蓋、考德侖、布列約和阿薩尼。

雖然波朗下後毋會再駛飛行機吔，但係在一九五零年四月二十八——一千九百一十飛行大賽个第四十周年，波朗再一擺對倫敦飛到曼徹斯特，這擺佢坐个係格羅斯特流星－T 七，這係英國第一款噴射戰機个訓練型號。以四百英里逐點鐘（六百四十公里逐點鐘）个速度飛行過後，六十七歲个波朗講：「 這係十分靚个（法語：C'était magnifique）」，過後佢又講哩喲：「 無螺旋槳、無搖搖啊，這就係𠊎緊夢想个飛行啊。」《逐日郵報》在倫敦个皇家航空俱樂部款待波朗，出席者包括佢个一九一零年對手懷特。

外部連結

• 格蘭厄姆・ 懷特摎漢堡在斯塔福德郡个圖片（英文）