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中國民航三千三百空三號飛行機空難 - 修訂紀錄
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TaiwanTonguesApiRobot：從 JSON 檔案批量匯入
2025-08-22T12:58:17Z
<p>從 JSON 檔案批量匯入</p>
<p><b>新頁面</b></p><div>'''中國民航三千三百空三號飛行機空難'''（又安到'''四 ・ 二六空難'''、一九八二年桂林空難）發生在一九八二年四月二十六號，班機從廣州往桂林。十六點四十五分，飛行機在這離桂林五十公里个恭城縣營盤村崩山撞著山，飛行機除忒尾部分外大部分都已經解體，飛機頂高一百空四个旅客摎八个機組人員全部死亡。過身个人客有一半對英屬香港來个，帶等物資供應廣東廣西親友，這擺中國空難促成了香港記者在改革開放以後頭一擺行入中國大陸採訪突發新聞。<br />
<br />
==航枋==<br />
<br />
失事飛行機係一臺由英國霍克薛利公司生產个霍克薛利三叉戟二 E 型（一般簡單表示「三叉戟」）， 飛行機註冊編號做 B 兩百六十六，生產編號係二千一百七十，一九七五年第一擺飛。出廠个時節飛行機註冊編號係 G-BAJG。飛行機由空軍有，屬於中國民航廣州管理局（就係這下个中國南方航空）管理。<br />
<br />
==調查==<br />
<br />
官方調查結論認為，飛行機駕駛在向機場進近个過程當中儘採降低飛行个高度，雖然塔台知飛行機會低於安全高度飛行，毋過空管人員用語無規範，使駕駛繼續下降飛行高度，最尾造成飛行機撞山。毋過也有調查認為，空難係因為飛行機自動駕駛儀發生故障所造成个。這調查認為，飛行機在自動駕駛儀故障以後開始翻滾，飛行機駕駛在飛行機貶滾到四十五度个時節正注意著儀表，毋過駕駛嗄愛儀表顯示數據錯誤个判讀， 繼續矺杆加大翻滾幅度。飛行機最尾翻滾到一百八十度還過向下撞山。<br />
<br />
當時皇家香港天文台个一位發言人稱安到，對禮拜日（四月二十五號）起廣州 - 桂林地區已經受著惡劣个天時个影響。<br />
<br />
==傷亡==<br />
<br />
將近成千儕个解放軍到現場搜索，一禮拜過後正結束。空難後，恭城縣西嶺瑤族鄉組織了六十七位民兵前往事發地點保護現場在這擺中國空難，班機乘客有五十二儕英屬香港人，其中三十七人在廣州成團，團員包含香港無4679電視藝人麥大成一家。根據美聯社引述無經過證實个消息，有幾下儕日本个旅客也在飛行機頂項。因為飛行機跌下來過後產生當大个爆炸衝擊力，身屍大部分都受著嚴重破壞。<br />
<br />
===身後事===<br />
<br />
空難過後，四十零名香港摎美國个遇難者分人葬在深圳大鵬灣華僑墓園二十二段个一個墓中，風水看起來有堵難者个相片還有註明各人國籍。風水頂高寫有「四二六空難公墓」字樣。該墓碑係風水園个香港商人梁先生免費提供个。梁先生該央時無償地𢯭手罹難者个屋下人支付了會一百萬銀个交通費還有餐費。<br />
<br />
<br />
<br />
==相關空難==<br />
<br />
* 中華人民共和國航空航天意外列表，其中在廣西跌下來个有：* 中國南方航空三千九百四十三號飛行機空難（一九九二年）<br />
* 中國東方航空五千七百三十五號班機空難（二零二二年）<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
<br />
* HawkerSiddeley Trident Accidents（英文）<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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