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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>全日空細牧機場相撞事故係一九六零年（昭和三五年）發生在細牧機場（今晡日安到古屋機場）跑道頂高事故，造成三儕人過身，九儕人著傷。<br /> <br /> ==事故摘愛==<br /> <br /> 一九六零年三月十六號日本，歸日仔空二十五號班機對東京國際機場飛到名古屋機場，載等三名機組人員摎三十名乘客總共三十三儕。<br /> <br /> 下晝頭七點半，飛行機對名古屋機場南片降落，向等中央溜行道溜行。這個飛行機本來愛左斡離開跑道前往航廈，毋過空管誤恅著係飛行機在跑道中間點，故所命令航機跌忒頭那。故所，機長跌到頭那向南。同時，空中交通管制員也在引導日本航空自衛隊第三航空團个一架 F 八十六 D戰鬥機（編號九十四隊八千一百三十七）， 做得佢嗄無確認二十五號班機係毋係還在走道項，就分佢 F 八十六起勢飛許可。這時節在走道項，民航機向南，戰鬥機向北，兩台飛行機緊來緊兼吔。<br /> <br /> 做二十五號班機看著戰鬥機个時節黏時向左迴避，毋過已經恁夜吔，下晝頭七點半，自衛隊戰鬥機撞著客機右翼、機身和尾部。二十五號航枋斷做兩截。自衛隊戰鬥機在撞著過後前進一百五十公尺往西滑入草地起火燃燒，飛行員分人整備場个工程師救出。<br /> <br /> 事故造成全日空二十五號班機上三儕人死亡，包括戰鬥機飛行員在內共造成九儕人著傷。<br /> <br /> ==事故調查==<br /> <br /> 經過調查過後，當時在職个二十九歲航空管制員在二十五號班機滑行个情況下，提前向自衛隊飛行機發出吔起飛許可。事後，空中交通管制員分人起訴。名古屋地方法院在一九六二年十月初十判斷三年緩刑。已經有人講事故个原因係軍民合用機場會造成極大个風險。<br /> <br /> ==相關个事故==<br /> <br /> * 全日空五十八號班機 - 第二擺全日空飛行機同自衛隊飛行機相撞个事故<br /> * 特內里費空難<br /> * 一九八三年桂林奇峰嶺機場撞機事件<br /> * 全美航空一千四百九十三號飛行機空難<br /> * 馬里恩市機場撞機事故<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> * - 全日空二十五號飛行機事故 - 朝日新聞，一九五八年八月二號零號<br /> * 事故驚動國會<br /> * 日本 におけるダグラス DC 三步八步九百五十二 - 經歷<br /> * JA 五千零四十五伊豆落田沖 の 悲劇航空政策 の 重點<br /> * JA 五千空一十八定期就航一番機 でも 短命 に 終わる<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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